Port Szczecin

Nowoczesne centrum logistyczne, czy powierzchnie magazynowe, działalność usługowa, bądź produkcyjna, jednym słowem miejsce wielu możliwości. To wszystko w atrakcyjnej lokalizacji w samym centrum szczecińskiego portu z bezpośrednim połączeniem z drogami ekspresowymi czy autostradami. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA zaprasza przedsiębiorców i firmy do wyrażenia zainteresowania dzierżawą tych terenów inwestycyjnych.

Dziś  (5.03.) niemal w samo południe ruszyła maszyna drążąca tunel pod Świną, dla której mieszkańcy Świnoujścia w specjalnym plebiscycie wybrali imię Wyspiarka. Jej wiertło zatrzyma się dopiero po drugiej stronie na wyspie Wolin w trzecim kwartale przyszłego roku.

Jerzy Wójtowicz, prezes C. Hartwig: Bez terminalu kontenerowego świnoujski port będzie się cofał w rozwoju

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA dokonał 3 marca br. jawnego otwarcia ofert złożonych elektronicznie w postępowaniu przetargowym na zakup statku pożarniczego. Złożona została jedna oferta wykonawcy - Remontowa Shipbuilding S.A.  z siedzibą w Gdańsku.

Marek Tarczyński, przewodniczący Rady PISiL: Atutem Świnoujścia jest jego lokalizacja na Bałtyku   Przyciągnięcie do Świnoujścia stałych pełnomorskich serwisów kontenerowych jest istotną szansą na nowoczesny rozwój tego portu, którego obecna struktura przeładunków jest typowo surowcowa – uważa Marek Tarczyński, przewodniczący Rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki.

Zachodniopomorskie Centrum Logistyczne położone w samym centrum portu w Szczecinie czeka na inwestora. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA zaprasza do współpracy firmy i podmioty zainteresowanie dzierżawą tego terenu i prowadzeniem działalności usługowej, logistycznej, dystrybucyjnej czy produkcyjnej.

Jest wystarczająco dużo miejsca na terminal, który wypełni lukę między Hamburgiem a Gdańskiem i zaoferuje dogodny dostęp do szerokiego zaplecza zachodniej Polski, wschodnich Niemiec i dalszych obszarów położonych na południu Europy – uważa Horst Linde, emerytowany prof. Instytutu Transportu Lądowego i Morskiego Uniwersytetu Technologicznego w Berlinie.

Rok 2021 w zespole portów Szczecin-Świnoujście rozpoczął się wzrostem przeładunków. Te w relacji styczeń 2021 do stycznia 2020 wzrosły o prawie 8 proc.

To będzie terminal nowoczesny i przyjazny środowisku. Nowe węzły drogowe, system dojazdów do terminalu oraz sieć kolejowa ominą osiedla Warszów i Łunowo, by nie stanowić uciążliwości dla mieszkańców. Połączenie terminalu z zapleczem rozłoży się na ekspresową „trójkę”, kolej i w przyszłości transport wodny śródlądowy. Ekonomiści potwierdzają - terminal jest potrzebny! Ładunki kontenerowe już teraz stanowią ponad 60 proc. globalnego transportu, a Bałtyk od lat wykazuje rekordową dynamikę wzrostu.

Spółka Polskie LNG - Grupa Kapitałowa GAZ-SYSTEM otrzymała od wojewody zachodniopomorskiego decyzję o pozwoleniu na budowę trzeciego zbiornika skroplonego gazu ziemnego o pojemności 180 tysięcy metrów sześciennych. Oznacza to, że inwestycja polegająca na rozbudowie terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego wkracza w fazę realizacyjną. Jest ona prowadzona w kooperacji z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście w formule „zaprojektuj i wybuduj”.